【FUN】

SOUPRA SERIES

「三角力学」

福岡発のピストバイクブランド【FUN】の
大人の遊び心を刺激するフレーム
SOUPRA シリーズ

一見するとクラシックで細身のクロモリフレーム。
しかし、そのパイプには秘密があります。

SOUPRA(スープラ)最大の特徴は
一般的な丸いパイプではなく
三角形の断面を持つチューブを採用していること。

遠目にはシンプルに見えますが、
近づくと「おっ、パイプが三角だ!」と気づく。
そのさりげないこだわりが最高にクールです。

この「三角力学」こそが、
クロモリ特有の
しなやかな乗り心地を損なうことなく
ストリートでのタフな走りに耐えうる
劇的な強度アップを実現しました。

伝統的なシルエットの中に
最新の構造工学を隠し持つ。
静かで、強く、そして速い。

「細身のフレームが好きだけど
 人と被りたくない」
という方に

SOUPRAはこれ以上ない選択肢です。

SIZE & SPEC

強さと美しさが交差する「三角形」。

SOUPRAのパシュートフレーム全体を構成するのは加工が難しいとされる三角形のチューブ。

従来の丸型チューブに比べてねじれへの強度が
大幅に向上しており、ペダルを強く踏み込んだ際のパワーロスを防ぎます。

光の当たり方によって表情を変える
エッジの効いた陰影は、
見る角度によって違った印象を与える
SOUPRAだけの特権です。

「バテッド加工」が生む、驚きの軽さ。

素材にはピストバイクの王道である
4130 クロモリを使用。

さらに、パイプの内部を
両端は厚く、中央は薄く削り出す
ダブルバテッド加工を施しています。

必要な強度を保ったままクロモリフレームとは
思えないほどの軽量化に成功。

クロモリならではの
バネのようなしなりのある加速感が
より鮮明に感じられます。

路面を滑るような、上質な乗り心地。

クロモリ素材のメリットの一つは
その優れた衝撃吸収性です。

アスファルトの振動を
フレーム全体が呼吸するように吸収し、
長時間のライドでも疲れにくいのが特徴。

アルミフレームの
カチッとした硬さとは対照的な、
しっとりと路面を捉える感覚は
一度味わうと病みつきになる心地よさです。

強さと美しさが交差する「三角形」。

SOUPRAのパシュートフレーム全体を構成するのは加工が難しいとされる三角形のチューブ。

従来の丸型チューブに比べてねじれへの強度が
大幅に向上しており、ペダルを強く踏み込んだ際のパワーロスを防ぎます。

光の当たり方によって表情を変える
エッジの効いた陰影は、
見る角度によって違った印象を与える
SOUPRAだけの特権です。

「バテッド加工」が生む、驚きの軽さ。

素材にはピストバイクの王道である
4130 クロモリを使用。

さらに、パイプの内部を
両端は厚く、中央は薄く削り出す
ダブルバテッド加工を施しています。

必要な強度を保ったままクロモリフレームとは
思えないほどの軽量化に成功。

クロモリならではの
バネのようなしなりのある加速感が
より鮮明に感じられます。

路面を滑るような、上質な乗り心地。

クロモリ素材のメリットの一つは
その優れた衝撃吸収性です。

アスファルトの振動を
フレーム全体が呼吸するように吸収し、
長時間のライドでも疲れにくいのが特徴。

アルミフレームの
カチッとした硬さとは対照的な、
しっとりと路面を捉える感覚は
一度味わうと病みつきになる心地よさです。

強さと美しさが交差する「三角形」

フレーム全体を構成するのは加工が難しいとされる
三角形のチューブ。

従来の丸型チューブに比べてねじれへの強度が大幅に向上しており、
ペダルを強く踏み込んだ際のパワーロスを防ぎます。

光の当たり方によって表情を変えるエッジの効いた陰影は、
見る角度によって違った印象を与えるSOUPRAだけの特権です。

強さと美しさが交差する「三角形」

フレーム全体を構成するのは加工が難しいとされる
三角形のチューブ。

従来の丸型チューブに比べてねじれへの強度が大幅に向上しており、
ペダルを強く踏み込んだ際のパワーロスを防ぎます。

光の当たり方によって表情を変えるエッジの効いた陰影は、
見る角度によって違った印象を与えるSOUPRAだけの特権です。

「バテッド加工」が生む、驚きの軽さ。

素材にはピストバイクの王道である
4130クロモリを使用。

さらに、パイプの内部を両端は厚く、中央は薄く削り出す
ダブルバテッド加工を施しています。

必要な強度を保ったまま
鉄フレームとは思えないほどの軽量化に成功。

クロモリならではの、バネのような加速感が
より鮮明に感じられます。

「バテッド加工」が生む、驚きの軽さ。

素材にはピストバイクの王道である
4130クロモリを使用。

さらに、パイプの内部を両端は厚く、中央は薄く削り出す
ダブルバテッド加工を施しています。

必要な強度を保ったまま
鉄フレームとは思えないほどの軽量化に成功。

クロモリならではの、バネのような加速感が
より鮮明に感じられます。

路面を滑るような、上質な乗り心地。

クロモリ素材のメリットの一つは
その優れた衝撃吸収性です。

アスファルトの振動をフレーム全体が呼吸するように吸収し、
長時間のライドでも疲れにくいのが特徴。

アルミフレームのカチッとした硬さとは対照的な
しっとりと路面を捉える感覚は
一度味わうと病みつきになる心地よさです。

路面を滑るような、上質な乗り心地。

クロモリ素材のメリットの一つは
その優れた衝撃吸収性です。

アスファルトの振動をフレーム全体が呼吸するように吸収し、
長時間のライドでも疲れにくいのが特徴。

アルミフレームのカチッとした硬さとは対照的な
しっとりと路面を捉える感覚は
一度味わうと病みつきになる心地よさです。

スペック

フレーム素材

4130 クロモリ合金

総重量

約 2.99 kg
フレーム、フォーク、ヘッドパーツ含む

フレームサイズ

550 mm
適正身長目安 160cm~

特徴

トライアングルチューブ採用
ダブルバテッド加工

SOUPRA 一覧

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